SUV eléctrico compacto · Probado en flotas de transporte por app
GAC Aion Y — Exportación desde China
Un crossover eléctrico espacioso y de precio competitivo de GAC Aion — la mayor marca de VE de transporte por app de China. Construido para soportar el maltrato de flota, dimensionado para familias, con un precio para vender.
Qué es
¿Qué es el GAC Aion Y?
El GAC Aion Y es un crossover eléctrico compacto fabricado por Aion, el brazo de VE de GAC — uno de los fabricantes estatales del “Big Four” de China. Aion es la marca de VE dominante en las flotas de transporte por app de China, lo que significa que el Aion Y ha sido endurecido por exactamente el tipo de uso de alto kilometraje y a varios turnos que destroza a los VE menores.
Es deliberadamente angular para maximizar el espacio interior: un piso plano, un asiento trasero amplio y una cabina práctica y erguida que se siente más grande que su huella. La autonomía va de aproximadamente 430 a 610 km CLTC según la variante de batería, y llega a un precio notablemente bajo para un VE familiar utilizable.
El stock de GAC Aion se consigue bajo pedido en lugar de mantenerse en existencias — asignamos contra un pedido confirmado del comprador y fijamos la especificación y el plazo de entrega cuando usted se compromete.
Disponibilidad para exportación
Nuevos y usados — Qué podemos enviar
Conseguido nuevo, bajo pedido. Las unidades de GAC se asignan contra un pedido confirmado con depósito en lugar de mantenerse de forma especulativa.
Para cantidades de flota de transporte por app o de concesionario, coordinamos la asignación y confirmamos la variante de batería, la autonomía y el acabado según los requisitos de su destino antes del contrato.
Mejores mercados
Para qué países es ideal
Como un BEV puro optimizado para servicio de flota, el Aion Y encaja en mercados urbanos con una red eléctrica fiable y demanda activa de transporte por app o reparto.
Caribe
República Dominicana, Jamaica, Trinidad — islas urbanas con trayectos cortos y redes eléctricas estables.
América Latina (urbana)
México, Colombia, Costa Rica, Ecuador — flotas de transporte por app y mercados con incentivos para VE.
Golfo y Medio Oriente
Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita — demanda urbana de flota y particular con cobertura de carga en crecimiento.
África (capitales)
Nairobi, Kigali, Adís Abeba — interés de adoptantes tempranos urbanos y de flotas gubernamentales.
Para quién es
¿Personal, taxi, flota o reventa?
Transporte por app / taxi
AltoEl terreno propio del Aion Y — endurecido a propósito para las flotas de transporte por app en China. Bajo costo de energía por km y durabilidad probada bajo un uso diario intenso.
Empresa / flota
AltoEspacioso, barato de operar y probado en flotas — algo natural para flotas urbanas de reparto, de uso compartido y gubernamentales que puedan cargar en una base.
Personal / familiar
BuenoMás espacio trasero del que sugiere su huella, a un precio de VE de buen valor — un práctico utilitario familiar en una ciudad con capacidad de carga.
Reventa por concesionario
BuenoUn VE espacioso y de bajo precio con un fabricante estatal creíble detrás; un VE de acceso asequible para una sala de exhibición.
Estructura de precios
Cómo se compone su cotización FOB / CIF
Sino Gear cotiza en USD según el Incoterm que elija. Los dos tipos de cotización que más piden los compradores son FOB y CIF — aquí está exactamente lo que incluye cada uno para que pueda comparar de igual a igual frente a otros proveedores.
El vehículo cargado a bordo del buque en el puerto chino, despachado para exportación. Usted contrata (o le cotizamos por separado) el flete marítimo y el seguro.
- Vehículo en especificación de exportación, ex-stock o ex-fábrica (interfaz en inglés confirmada, lado de conducción correcto, calibración para el mercado de destino)
- Transporte terrestre desde la fábrica / almacén en China hasta el puerto de carga
- Documentación de exportación — Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen / Form E cuando corresponda, COC cuando el destino lo exija
- Declaración aduanera de exportación de China y manejo en la terminal del puerto de origen
- Carga — estiba en contenedor con trincado y arriostrado, o embarque RoRo
Todo lo de FOB, más el flete marítimo y el seguro marítimo prepagados hasta su puerto de destino. Usted toma el control en el muelle de destino para el arancel de importación y el despacho local.
- Todas las partidas FOB anteriores
- Flete marítimo, China → su puerto de destino (contenedor 20′ / 40′ HC, o RoRo donde haya ruta)
- Seguro de carga marítima — a todo riesgo, habitualmente el 110% del valor CIF
EXW está disponible si usted gestiona su propia logística del lado de China. El arancel de importación, el IVA / impuesto a las ventas y el despacho en destino siempre corren por cuenta del comprador. El pago estándar es 30% de depósito por T/T con el 70% de saldo contra el Conocimiento de Embarque (B/L); se acepta L/C irrevocable a partir de US$50k.
Envío
Puertos de carga y de destino
Puertos de carga (China)
Fabricado en Guangzhou; se envía desde Nansha o Shenzhen en la mejor travesía hacia su mercado.
Puertos de destino comunes
Caribe y América Latina
Caucedo, Kingston, Manzanillo, Buenaventura, Callao
Golfo
Jebel Ali, Dammam
África
Mombasa, Dar es Salaam, Tema
Se envía ~2 unidades por contenedor de 40′ HC; se incluye un adaptador de carga doméstica con cada unidad.
Por qué la eligen los compradores del exterior
Por qué el Aion Y funciona en el exterior
Probado en flota, no un experimento de flota
Aion es la marca líder de VE de transporte por app de China — el Aion Y ya está endurecido por el ciclo de servicio más exigente que enfrenta un VE.
Espacio por el dinero
El empaque angular ofrece una cabina familiar amplia a un precio muy por debajo de la mayoría de los VE con un espacio interior equivalente.
Un fabricante del “Big Four” detrás
GAC es un gran fabricante estatal con manufactura madura — credibilidad sobre la que un comprador de flota puede respaldar una compra.
Listo para matricular, no un proyecto
Cada VIN de exportación se configura e inspecciona del lado de China antes del Conocimiento de Embarque: infoentretenimiento en inglés (o el idioma de su mercado) confirmado, garantía OEM registrada y — para EV/PHEV — el adaptador de carga empacado en el vehículo.
Documentación gestionada de principio a fin
Factura Comercial, Lista de Empaque, Conocimiento de Embarque, Certificado de Origen / Form E y COC cuando se requiera — preparados para que su agente aduanal despache la unidad sin idas y vueltas.
Una sola línea de WhatsApp, en horario comercial de China
Cotizaciones, hitos de envío, reclamos de garantía y consultas de repuestos pasan por una sola línea de WhatsApp ágil — normalmente una respuesta dentro de dos horas hábiles de China.
Preguntas frecuentes
Preguntas comunes
¿Por qué el Aion Y es bueno para el transporte por app?
Aion es la marca de VE dominante en las flotas de transporte por app chinas, así que el Aion Y está diseñado y probado precisamente para ese uso de alto kilometraje y a varios turnos — duradero, espacioso y barato por kilómetro.
¿Qué autonomía tiene?
Aproximadamente 430–610 km CLTC según la variante de batería; cuente con una cifra real utilizable algo inferior al número de laboratorio, como con cualquier VE.
¿Está en stock?
Las unidades de GAC se consiguen bajo pedido contra un pedido confirmado del comprador con depósito, en lugar de mantenerse en existencias. Fijamos la especificación y el plazo de entrega cuando usted se compromete.
¿Qué carga utiliza?
Carga en CA Type 2 y carga rápida en CC (estándar de China); se incluye un adaptador de carga doméstica con cada unidad de exportación.
Solicite una cotización CIF o FOB del GAC Aion Y
Indíquenos su puerto de destino y la cantidad. Le respondemos con una cotización detallada, MOQ y plazo de entrega — normalmente dentro de dos horas hábiles de China.