BYD Song Plus DM-i — Exportación desde China
La carrocería SUV que prefieren la mayoría de nuestros mercados, con la economía híbrida enchufable DM-i debajo — conduzca en eléctrico en ciudad, sin preocuparse nunca por la autonomía en un viaje largo.
¿Qué es el BYD Song Plus DM-i?
El BYD Song Plus DM-i es el compañero SUV del Qin Plus DM-i — el mismo sistema super-híbrido DM-i y la Batería Blade, en la carrocería SUV compacta a media que domina la demanda de vehículos particulares en nuestros mercados de exportación.
Ofrece aproximadamente 110 km de autonomía puramente eléctrica, una autonomía combinada muy por encima de 1,000 km y un bajo consumo de combustible en mantenimiento de carga, envuelto en un habitáculo familiar espacioso y bien equipado con la pantalla táctil giratoria de BYD y el sistema DiLink.
Es el primer pedido natural para un comprador que quiere un SUV (no un sedán) pero que aun así quiere los costes de uso de un híbrido enchufable y la opción de conducir en eléctrico la mayoría de los días.
Disponibilidad de exportación: nuevos y usados
Nuevo para exportación: Sí. Usado: disponible a pedido.
Se envía nuevo por defecto, año-modelo actual, garantía OEM completa registrada antes del Bill of Lading.
Unidades usadas de bajo kilometraje conseguidas bajo pedido para pedidos enfocados en el coste; confirmamos el estado de salud de la batería antes de cotizar cualquier unidad usada.
Mejores mercados de exportación
Un SUV PHEV es casi un encaje universal: sirve tanto a mercados urbanos con curiosidad por el EV como a mercados donde la carga aún se está desarrollando, porque nunca depende de un cargador para seguir en movimiento.
- África: Nigeria, Kenia, Ghana, Tanzania, Angola — familias y transporte por app que dan el salto de sedanes usados a un SUV nuevo.
- América Latina: República Dominicana, Perú, México, Bolivia — fuerte preferencia por el SUV y creciente demanda de PHEV.
- Medio Oriente: Golfo, Irak, Jordania — mercado que prioriza el SUV con alto kilometraje que recompensa el ahorro de combustible.
- Caribe: Islas urbanas donde la mayor parte de la conducción diaria funciona solo con la batería.
Para quién es: personal, taxi, flota o reventa
- Personal / familiar (Alto): El comprador central — una carrocería SUV, espacio para la familia y economía de híbrido enchufable, todo completamente nuevo.
- Reventa por concesionario (Alto): SUV + nueva energía + nuevo = la combinación de mayor demanda en la mayoría de los showrooms de nuestros mercados.
- Empresa / flota (Bueno): Cómodo, económico y de bajo mantenimiento para flotas ejecutivas y compartidas; la carga en el depósito reduce aún más el coste.
- Taxi SUV / transporte por app (Bueno): Donde los pasajeros esperan un SUV, el Song Plus DM-i funciona con economía de híbrido en lugar del coste sediento de un SUV de gasolina.
Cómo se compone su cotización FOB / CIF
Sino Gear cotiza en USD según el Incoterm que elija. Los dos tipos de cotización que más piden los compradores son FOB y CIF — aquí está exactamente lo que incluye cada uno para que pueda comparar de igual a igual frente a otros proveedores.
FOB — Free On Board (franco a bordo)
El vehículo cargado a bordo del buque en el puerto chino, despachado para exportación. Usted contrata (o le cotizamos por separado) el flete marítimo y el seguro.
- Vehículo en especificación de exportación, ex-stock o ex-fábrica (interfaz en inglés confirmada, lado de conducción correcto, calibración para el mercado de destino)
- Transporte terrestre desde la fábrica / almacén en China hasta el puerto de carga
- Documentación de exportación — Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen / Form E cuando corresponda, COC cuando el destino lo exija
- Declaración aduanera de exportación de China y manejo en la terminal del puerto de origen
- Carga — estiba en contenedor con trincado y arriostrado, o embarque RoRo
CIF — Cost, Insurance & Freight (costo, seguro y flete)
Todo lo de FOB, más el flete marítimo y el seguro marítimo prepagados hasta su puerto de destino. Usted toma el control en el muelle de destino para el arancel de importación y el despacho local.
- Todas las partidas FOB anteriores
- Flete marítimo, China → su puerto de destino (contenedor 20′ / 40′ HC, o RoRo donde haya ruta)
- Seguro de carga marítima — a todo riesgo, habitualmente el 110% del valor CIF
EXW está disponible si usted gestiona su propia logística del lado de China. El arancel de importación, el IVA / impuesto a las ventas y el despacho en destino siempre corren por cuenta del comprador. El pago estándar es 30% de depósito por T/T con el 70% de saldo contra el Conocimiento de Embarque (B/L); se acepta L/C irrevocable a partir de US$50k.
Puertos de carga y de destino
Puertos de carga (China): Shenzhen, Shanghai, Tianjin. Embarcado desde los puertos de origen de BYD en la mejor travesía hacia su mercado.
- África: Lagos, Tema, Mombasa, Dar es Salaam, Luanda
- América Latina y el Caribe: Callao, Caucedo, Veracruz, San Antonio
- Medio Oriente: Jebel Ali, Umm Qasr, Aqaba
Se envía ~2 unidades por contenedor de 40′ HC; RoRo disponible donde corre la ruta. Adaptador de carga doméstica incluido con cada unidad.
Por qué el Song Plus DM-i funciona para compradores del exterior
- La carrocería que quieren los compradores: La demanda de SUV supera a la de sedán en la mayoría de nuestros mercados; el Song Plus DM-i la atiende sin la factura de combustible de un SUV de gasolina.
- Va a cualquier parte, carga en cualquier parte: El PHEV significa que la ausencia de una red de carga nunca es un factor decisivo — el motor de gasolina siempre tiene el coche cubierto.
- Fiabilidad BYD + Batería Blade: El mismo grupo motopropulsor super-híbrido probado y la batería LFP tolerante al calor que los sedanes más vendidos de BYD, en formato SUV.
- Listo para matricular, no un proyecto: Cada VIN de exportación se configura e inspecciona del lado de China antes del Conocimiento de Embarque: infoentretenimiento en inglés (o el idioma de su mercado) confirmado, garantía OEM registrada y — para EV/PHEV — el adaptador de carga empacado en el vehículo.
- Documentación gestionada de principio a fin: Factura Comercial, Lista de Empaque, Conocimiento de Embarque, Certificado de Origen / Form E y COC cuando se requiera — preparados para que su agente aduanal despache la unidad sin idas y vueltas.
- Una sola línea de WhatsApp, en horario comercial de China: Cotizaciones, hitos de envío, reclamos de garantía y consultas de repuestos pasan por una sola línea de WhatsApp ágil — normalmente una respuesta dentro de dos horas hábiles de China.
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia el Song Plus DM-i del Qin Plus DM-i?
El mismo sistema super-híbrido DM-i y la Batería Blade; el Song Plus es un SUV, el Qin Plus es un sedán. Elija por carrocería y por la demanda de su mercado.
¿Tiene que enchufarse?
No. Funciona como híbrido a gasolina cuando no está cargado; enchufarlo da ~110 km de autonomía puramente eléctrica y el menor coste de uso.
¿Hay también un Song Plus puramente eléctrico?
Sí, BYD también fabrica un Song Plus puramente eléctrico. Díganos su mercado y le aconsejaremos si encaja mejor la versión DM-i (PHEV) o la EV.
¿RHD disponible?
Sí, bajo confirmación para mercados RHD. El LHD es el predeterminado.
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